بعد از دیگنیتی، فیدلیتی (Fidelity) دومین تجربه بهمن موتور در عرضه محصولات چینی با برندسازی اختصاصی خودش بود. فیدلیتی در واقع همان جتور X70S است که چری در سال 2018 آنرا به بازار چین معرفی کرده اما بهمن موتور در اواسط سال 1400 آنرا به ایران آورد. درباره فیدلیتی، چند نکته جالب وجود دارد؛ اول اینکه موتور توربوشارژ 4T15C آن دقیقا همان موتوری است که در خانواده چری آریزو و همچنین چری تیگو نیز قبلا استفاده شده است. دوم اینکه فیدلیتی، نخستین محصول بهمن موتور است که خریدارانش هم می‌توانند نسخه 5 نفره و هم می‌توانند نسخه 7 نفره آنرا سفارش دهند. سوم اینکه طبق گفته‌های مدیرعامل بهمن موتور در سال 1400، موتور فیدلیتی در کارخانه تیوان (واقع در شهرک صنعتی کاسپین در قزوین) مونتاژ می‌شود. چهارم اینکه تایرهای 18 و 20 اینچی فیدلیتی، در کارخانه کویرتایر ساخته شده‌اند. پنجم اینکه مونتاژ فیدلیتی در ایران، با داخلی‌سازی 20 درصدی آغاز شده اما طبق برنامه‌ریزی بهمن موتور، قرار است این میزان تا 60% افزایش یابد. ششم اینکه با خواباندن صندلی‌های عقب فیدلیتی، فضایی معادل 1680 لیتر در اختیار دارید که تقریبا 20% بیشتر از کی‌ام‌سی K7 است. شرکت بهمن موتور در زمستان 1401 نسخه ارتقایافته این خودرو را با نام جدید «نیو پرایم» بعنوان جایگزین «پرایم» معرفی نمود؛ در این نسخه جدید، فیدلیتی به گیربکس دوکلاچه « تر » مجهز شده است. در این نوع گیربکس، صفحات کلاچ در روغن غوطه‌ور هستند و عملکرد بسیار بهتری نسبت به نوع «خشک» دارند. کنسول میانی در نسخه ارتقاء یافته فیدلیتی پرایم، طراحی کاملاً جدیدی به خود گرفته و جای دکمه ها در آن تغییر کرده. همچنین در این کنسول جدید، جای پد شارژر وایرلس نیز تغییر کرده و حالا دسترسی به آن آسان‌تر شده است. تغییر مهم دیگر در این قسمت نیز جایگزینی دسته‌ دنده الکترونیکی با نمونه مکانیکی قبلی است. به جز این تغییرات، سایر ویژگی‌های کابین ثابت مانده و همه چیز مثل فیدلیتی پرایم قبلی است.