سری دوم ام‌وی‌ام X22 در اواسط سال 1400 با نام جدید X22 PRO وارد بازار کشورمان شد. این خودرو محصول سال 2021 بازار چین است و در آنجا با نام Tiggo 3x Plus شناخته می‌شود اما در برخی بازارهای جهانی، آنرا با نام تیگو 2 نیز می‌شناسند. برای X22 پرو، دو اتفاق فنی مهم رخ داده است؛ اولا اینکه موتور آن که قبلا 1.5 لیتری 4 سیلندر بود، حالا تبدیل به 1.0 لیتری 3 سیلندر شده و برای نخستین‌بار به توربوشارژ نیز مجهز شده است. دوما اینکه گیربکس آن تغییر کرده و حالا از نوع CVT با 9 دنده مجازی است؛ این دقیقا همان گیربکسی است که قبلا روی آریزو6 توربو، ام‌وی‌ام X33S توربو و آریزو5 توربو IE نیز دیده بودیم. در X22 پرو، کابین خودرو نیز با تغییرات زیادی همراه شده مانند تغییر صفحه کیلومتر و قاب دور آن، استفاده از «فرمان دی‌کات جدید» و «مانیتور جدید» که سایز آن اندکی بزرگتر شده و به 9 اینچ رسیده است. ضمن اینکه می‌توانید با اتصال مانیتور به گوشی، هم به تصاویر موبایل‌تان دسترسی داشته باشید و هم از مانیتور بعنوان نمایشگر موبایل‌تان استفاده کنید. در لیست امکانات X22 PRO همچنین نام آپشن‌های جدید به چشم می‌خورد که قبلا در X22 سری اول، وجود نداشت. آپشن‌هایی مانند: ترمز پارک برقی و اتوهلد. مدیران خودرو از اوایل سال 1401 تیپ جدیدی با نام IE را به بازار فرستاد که 3 آپشن جدید نسبت به تیپ اکسلنت داشت: کیلس استارتر، آینه تاشو برقی و گرمکن صندلی‌های جلو. این شرکت همچنین در تابستان 1402 عرضه X22 PRO دنده‌ای را آغاز کرد علاوه بر تغییر گیربکس، مهم‌ترین تفاوت در حذف موتور 3 سیلندر توربو و استفاده از یک موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی است. در قسمت تجهیزات نیز برخی از آپشن‌هایی که قبلا در تیپ اتوماتیک X22 PRO بصورت استاندارد نصب بود، دیگر در تیپ دنده‌ای این خودرو وجود نداشت. مهم‌ترین ویژگی‌های حذف شده در تیپ دنده‌ای عبارتند از: چراغ LED جلو (که حالا یک چراغ هالوژنی جای آنرا گرفته)، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی، ترمز اتوهلد و رنگ مشکی سقف.