سراتو، که در بسیاری بازارهای غربی با نام فورته و در خود کره جنوبی نیز با نام K3 عرضه می‌شود، عمده شهرتش در ایران را مدیون موفقیت نسل دوم (اتاق TD) است که در سایپا تولید می‌شود. اما سراتو نسل سوم (اتاق YD)، که عریض‌تر و بزرگتر از نسل قبلی است، از مدل 2014 به بازار وارد شد و نسبت به همزاد هیوندای نشان خود، یعنی النترا، خودرو چابک‌تری بود. این سدان جمع‌وجور در سال 2016 فیس‌لیفتی جزئی را تجربه کرد که شامل تغییر طراحی چراغ‌های جلو و عقب به همراه سپرها و همچنین بیضوی شدن خروجی اگزوز بود. این فیس‌لیفت، ابتدا در مدل 2016 به ایران رسید ولی عرضه انبوه آن در کشورمان از مدل 2017 شروع شد. سراتوهای این سال همان آپشن‌های قبل از فیس لیفتش را دارد با این تفاوت که نسخه‌های فول شرکتی‌اش چندین ویژگی جدید نیز دیده می‌شود مانند: اضافه‌شدن سردکن برای صندلی شاگرد، اضافه‌شدن رادار نقطه کور، اضافه‌شدن صندوق برقی هوشمند و اضافه‌شدن درایو مد 3 حالته. سراتوهای غیرشرکتی نیز اکثرا در همین چند آپشن‌، با سراتوهای اطلس خودرو متفاوت هستند.